廣東：6條550公里高速公路通車在即

2017-10-16

    在粵東，韓江特大橋的順利貫通，拉開了潮漳高速全線路面鋪筑的序幕，打通省際“斷頭路”的通車之戰進入倒計時。

   在粵西，茂湛鐵路跨線橋的“華麗轉身”，標志著云湛高速化湛段重要節點的全部完成，向年底通車邁進堅實一步。

   在粵北，仁新一期克服路基、橋涵、隧道等重重苦難，在山區譜寫出一曲綠色和諧之歌。

   2017年，省交通集團將迎來豐收之年，除了提前3個月建成通車的興華高速外，集團下屬的省南粵交通公司負責的廣中江二期、揭惠一期、潮漳、仁新一期、龍連、云湛一期6個項目550公里高速公路也將陸續建成通車，為我省打“基礎”、補短板、利長遠做出新的貢獻。據悉，今年年底，我省高速公路通車里程將突破8300公里。

    剛剛與聯合電服、南粵交通實現“華麗聯姻”的省交通集團，運營的高速公路超過5500公里，管理的總資產超過5000億元，資產規模和運營的高速公路里程在全國省屬交通企業排名第一�！笆〗煌�集團將致力于做強、做大、做優交通龍頭企業，堅定不移完成今年通車任務，用實際行動貫徹‘四個堅持、三個支撐、兩個走在前列’重要批示精神。”省交通集團黨委書記、董事長鄧小華表示。

   今年開年以來，省交通集團加大高速公路建設力度，克服臺風暴雨影響，倒排工期，科學施工，在確保質量安全的前提下加快速度，圓滿實現興華高速提前3個月建成通車，其他通車項目按計劃推進，各個在建項目有序施工。9月18日，深中通道西人工島最后一個鋼圓筒精準振沉到位，西人工島正式成島。今年底東人工島工程和主體隧道工程將陸續開工，預計2024年建成通車。9月26日，虎門二橋坭洲水道橋主纜基準索股跨越珠江，此舉標志著該橋上部結構施工進入新的建設高峰，這也是中國制造的1960兆帕鋼絲首次大規模應用于橋梁建設。虎門二橋預計2019年建成通車。

   緊密對接廣佛肇珠中江兩大都市圈

   簡介：廣中江高速是廣東目前在建的重點高速路項目，項目全長67.3公里，有大中橋梁多達66座，橋梁比達84.2%。項目穿越廣州、佛山、中山、江門4地，由兩部分組成。一是江門至廣州南沙高速公路，呈東西走向，路線起于江門鶴山市雅瑤鎮赤草村（接佛開高速公路），經蓬江區棠下鎮、荷塘鎮，佛山順德區均安鎮，中山市小欖鎮、東鳳鎮、南頭鎮、黃圃鎮，終于南沙大崗鎮放馬村（接東新高速公路）；二是佛江高速公路江門段，呈南北走向，路線起于江門江海區龍溪路（接中江高速公路），總體往北經江海區外海街道、蓬江區潮連街道、荷塘鎮，以及中山古鎮、小欖，終于佛山順德區均安鎮天連村，與江門至南沙高速公路相交，連接佛江高速佛山段。

  進度：按照建設計劃，廣中江高速工程具體分三期進行建設，一期范圍為荷塘至龍溪段，二期范圍包括荷塘至赤草，三期范圍包括均安至南沙。繼一期工程在去年底建成通車之后，二期工程計劃今年12月份建成通車。

   意義：隨著廣中江高速的全線建成通車，從江門出發，市民可以通過廣中江高速，直接對接佛開、江肇、佛江高速佛山段、廣珠西、中山東外環、東新、江珠、江中、中開小欖支線9條高速公路。未來，江門也將成為廣佛肇和珠中江兩大都市圈交通一體化快速通道的重要節點之一，與周邊城市之間的聯系更加便捷、緊密，增強對粵西地市的經濟輻射力。

   打通潮州和漳州之間“斷頭路”

   簡介：潮漳高速是國家高速公路網“寧波至東莞高速公路”的重要組成部分，起自饒平縣東山鎮（閩粵界），經浮山、樟溪、文祠、歸湖，止于古巷鎮，全長64.5公里。潮漳高速建成后，起點將接駁福建省已通車的漳州至詔安（閩粵界）高速公路，終點將接潮州至惠州高速公路，是打通潮州和福建邊界漳州的重要交通路線。

   進度：目前，潮漳高速最大控制性工程之一——韓江特大橋已經順利貫通。從2015年5月韓江特大橋第一根樁基開鉆，歷經近800個日日夜夜，潮漳高速建設取得了階段性成果，韓江特大橋順利貫通為實現2017年底通車目標打下了堅實的基礎。